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威海市九躍車橋有限公司
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    車橋-九躍車橋-車橋定制 :
    汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋

    汽車前橋左右剎車片磨損度相差不是很大,都是正常的。要知道車子在不同路面、不同彎道四輪受力、速度等而都不一致,前橋制動力也會不一致,所以剎車皮磨損有偏差是很正常的。

    現在的車絕大部分的ABS系統都帶有EBD(電子制動力分配),有的更標配ESP(電子車身穩定系統),各個輪子的制動力都是“按制動所需分配”。

    汽車前橋剎車片工作原理:

    好的剎車系統會讓您的汽車前后橋安全有保障。每個車橋車輪剎車片由內、外側兩片組成,由兩個可以伸縮的桿件相連,踩剎車時兩剎車片抱住剎車盤,松開剎車時,兩個剎車片沿伸縮桿向兩側移動,離開剎車盤。






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    視頻作者:威海市九躍車橋有限公司






    檢查及修理技術要求

    前橋總成拆卸后,清洗有關零件,然后檢查每個零件并進行必要的修理。

    ⑴前橋

    ①前橋彎曲及扭曲的檢查和修復

    .前橋水平彎曲或扭曲。檢查前橋兩主銷孔軸心線與兩鋼板彈簧座孔中心線是否位于前橋的同一縱剖面上,銷孔中心(上端)偏離的標準數值應不大于±15′。

    a.檢查水平彎曲時,可將前橋水平地夾在臺鉗上,將轉向節銷裝入前橋主銷孔內,在兩主銷上端通過中心拉一根細繩,從前橋的上方觀測,當細繩與兩鋼板彈簧座中心孔對準時,說明前橋水平方向無彎曲,如圖4-7所示。否則需在室溫下用壓力機進行校正。

    b.檢查扭曲時,從兩主銷的側面(垂直于兩鋼板彈簧座孔中心面)的方向進行觀測,如果兩主銷相互垂直重合,說明前橋不扭曲。如圖4-8所示。否則需進行校正。





    電動登車橋采用全液壓驅動,操作方便運行。 唇板與平臺采用整長軸連接,強度高。采用進口密封件,保障液壓系統具有優良的密封性能。采用進口整體模塊式液壓站,密封性好,使用壽命長。“U”形梁設計能保障其高負載長時間運行不變形。采用防滑花紋鋼板,使平臺有良好的防滑性能。兩側設防軋腳裙板,防止腳趾伸入平臺造成意外傷害。設有保障維護人員進入登車橋內部維護時支撐桿。






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